昨晚，深夜智己举行新车发布会，文求正式带来了旗下新车智己L6，智己瓯海新闻网公示栏但相比新车本身，道歉在发布会之后，小米受到更多关注的深夜，是文求小米针对智己碰瓷式营销的声讨。

在L6的智己发布会上，智己将小米SU7作为对标的道歉瓯海新闻网公示栏对象，但在提到小米SU7 Max版时，小米将小米前后双SiC碳化硅电机描述成了前IGBT、深夜后SiC的文求配置出现事实性错误。

随即，智己小米汽车产品经理潘晓雯表示，道歉“小米SU7全系采用碳化硅，小米不仅仅是前后电驱，包括车载充电机和热管理系统的压缩机都采用了碳化硅”，并敦促智己公开澄清并道歉。随后，小米公司发言人微博发布长文回应此事，称智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响，要求智己道歉。

针对小米的声明，智己CEO刘涛随后发布微博表示，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。并表示诚挚地向小米汽车道歉。

不过似乎对此小米并不买账，小米公司发言人随后连发两条微博，“我们不接受个人轻描淡写的非正式道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”“如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

最终，智己官方微博发出正式道歉信，表示由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，对此深表歉意。不过比较有意思的是，在道歉微博中，智己加上了一句“在对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中中”，不禁让人觉得，这是真的在道歉，还是继续“蹭流量”？

实际上，在过往的各类发布会中，对标友商，互蹭流量也是各家常用的手法，小米在过去手机发布会上，对标苹果也算是基操了。不过，对标的前提是，数据不能出错。智己这一次标错数据，不论是无意还是有意，总归是落下口实，属实不该。

当下中国汽车市场，品牌间的竞争可谓是到了白热化的阶段，但从用户的角度来说，我们更期望见到品牌间能够以更加健康的方式，从技术角度竞争、提升为用户带来更多、更优秀的产品，而不是为了争一些所谓的流量，使出一些不是那么好看的手段。那对于小米和智己这一次的冲突，你怎么看呢？