车尾变身车头！揭秘高铁为啥“换向”→

清明乘高铁出行，换向不少旅客发现，车尾车部分列车会在到站后的变身最新热点中国新闻网官网二三十分钟内完成“换向”，车尾秒变车头后整装再出发。揭秘列车为什么需要换向？高铁快速换向是如何完成的呢？

清明假期，中短途探亲、为啥旅游客流攀升，换向一趟从石家庄开来的车尾车G6730次列车缓缓驶入北京西站。旅客们带着行李匆匆下车，变身而这趟列车还要继续执行下一段运输任务。揭秘22分钟后，高铁它将变更车次为G6713次，为啥开往河北邯郸东方向。换向

北京西站安全生产指挥中心业务指导 王一杰：列车折返换向运行，车尾车是变身最新热点中国新闻网官网动车组较为普遍的运行方式。清明期间，中短途客流激增，像北京西站、北京南站、天津站这些铁路枢纽车站，每天有数十甚至上百趟列车需要折返换向，这主要为了实现车底循环利用，提高动车组利用率。

在这宝贵的22分钟换向时间里，第一个“跑”起来的是高铁司机。列车停稳后，司机在车头的驾驶室快速确认列车状态、整理行车资料、锁闭驾驶室，随后快速前往列车另一端，即位于车尾的驾驶室，完成操作与参数输入后，司机换端作业也就完成了。

执行折返任务的列车也存在更换司机的情况，接班司机一般提前半小时在站台立岗等候，这也解释了为什么大家经常在站台上看到拉着行李箱、等待值乘的高铁司机。

在司机完成换端作业的同时，车厢内客运人员与保洁人员也在同步翻转座椅靠背，确保下一程旅客能够面朝行车方向就座，提升乘车舒适度。列车员也会在新一批旅客抵达站台前完成车次信息更新，保障站台乘降秩序。

国铁北京局石家庄客运段列车长 刘伟苑：列车换向停靠期间，乘务员会快速复位小桌板、调整座椅方向，同时对车厢、卫生间等重点区域进行清洁保洁。

随车机械师也会对车头、车厢连接处、受电弓、车门、车窗等关键部位开展快速巡检，全力保障旅客出行安全。

除了终到站后的快速换向，列车在运行途中也会出现改变运行方向或接入其他线路的情况，这就是业内常说的“折角换向”。

总台央视记者 陈晰：列车“折角换向”，是指列车不再沿原线路继续前行，而是换向折返、驶入另一条铁路线，这种情况多出现在铁路线路交会区域，相当于列车在铁路上完成一次“V”字形掉头转场。

折角换向时通常会进行座椅方向调整，一般在列车停靠中途站、旅客下车后进行，所以旅客不用担心还在旅行途中，就被直接调转座椅方向。